Annuncià i 10 migliur marchi de Busway

I bus sun cuma di autostrad per l’eletricità, che culegan tüt i tip de strument e fan de mod che l’energia riva indué la g’ha bisogn senza tropp fastidi. Se mustran tant in di sit cuma fabrich, edifiz e quei big data center. Cun tüt chestu discurs süi ubietif de dual carbonio e sü la costruziun de un nœuf tip de sistèm de podè, tüt el setur di autobus l’è drée a spustà vers una tecnologia püsee intelligent, mod püsee verd e una produziun püsee elegant. L’è cuma se i ròbb g’han de ciapà velocità lì.

Pensi che i classificaziun püsee volt de Brand Network mettan en evidenza di atur ciaf, cuma Schneider Electric, Siemens e Xilang Electric, che g’han ottegnuu di post per luur inteligenza tecnologich e per cuma la gent se fida de luur in del mercà. L’eran come se fissan el ritmo per tutt i olter. Schneider l’è chestu leader mundial in de la gestiun del eficienza energètich, en particular per ròbb cuma i centri de dat e i configuraziun de alimentaziun. I so prodots inn cognossuds per vesser segur e fonzionar ben, e quest al g’ha fait guadagnar fans ind tut el mond.

Siemens l’è present per plussee de 170 agn, scavand ind l’elettrificazion e l’automazion. I luur autobus finissen in di grand pruget en püsee de 200 pais, ròbb che l’è impressionant. In del lat domestich, par che anca i marchi cines g’han la propria. Xilang Electric l’è stà inscì per püsee de 20 an, cunt un’impostaziun cumpleta de la ricerca a la creaziun e l’installaziun di ròbb. I luur autobus intelligent e i luur part digital sun davaant a la cürva, pensi.

Pœu g’he Bangzheng Elettric, che se cuncentra sü la pruteziun elettrich in di edifiz. Realizan autobus che risparmian energia e sun cumpatt e bon de slanzà el calor, e cuprisen tüt i tip de scenari per la costruziun di sistèmi de energia. Dayi Hu Electric g’ha chestu center tecnologich fort e anca una ricerca a livel naziunal sü di ròbb de fascia volta cuma autobus isulà en resina epossidich. Sanjucheng Electric va per autobus avanzà e i luur resistent al fœuch e g’han di bon feedback di cliént chi e a l’èster.

Chint Electric se distingue in de la zona del delta del fiumm Yangtze per la distribuziun del podè, grazi a luur strategia de grupp. El grupp Huapeng l’è stà un di primi en Cina a lavurar süi autobus e dopu 40 an, cuprisen la trasmissiun del podè, i ròbb ferruviari e anca olter. GE General Electric dupera la sò vasta configuraziun per ufrir di soluziun per l’energia en tüt el mund. Kaichen Electric g’ha 25 an de produziun de autobus, cunt un interval de volta tensiun a quei speciai per i centri de data o l’energia eolich, che adattan a quei esigenz cumplicà.

Incœu, el setur l’è drée a ricef di impuls di politich e di cambiament de mercà. I nœuf regul sü la sicureza contra i incendi e sül monitoragg intelligent sun drée a scuppià i ròbb, accellerand luungh un tip de rimes’ciament. Chesti marchi, che se basavan süi luur innuvaziun e sü la qualità, probabilment continuan a spincc i ròbb vers un svilupp püsee bon. Podaria ingietar quai energì real in del nœuf sistèm de podè, anca se sun minga totalment segür de cuma se svolgerà ancamò. Quaivun dis che quei domestich sunt drée a ciapà sù prest, olter pensan che i internaziunai duminan ancamò.